公告&动态 第172页

CEN研讨协议CWA 17379：2019 编制可比排放数据真实驾驶试验方法通用指南是欧洲标准化组织为改进欧洲空气质量，特别是针对城市地区空气质量改进发挥作用的最新实例。这项标准首次提供了一种在欧洲各地得到认可的用于对汽车和货车进行道路测试的测试方法及指南，以获取城市氮氧化物（NOx）的排放数据。特别是，协议中描述的方法和要求确保了使用便携式排放测量系统（PEMS）进行的测试的统一性。这样收集的数据将使来自不同测试中心的不同车辆的排放性能得到公平的比较。

自2017年9月1日起，所有新推出的汽车的型式认可都要进行道路测试，作为最新排放标准的一部分，称为RDE（实地驾驶排放标准）。这项标准由欧洲认证程序开发和执行，以确保车辆在各种驾驶环境下正常气体排放不超过规定的限值。

CWA 17379：2019是基于RDE方法制定的，它规定了城市驾驶过程中车辆实际气体排放的记录过程，以正确比较不同车辆的道路排放性能。该项标准测试要求严格，需在三段独立的行程中对每个型号的车辆进行至少两次匹配测试，在公路上进行至少五次10千米的行程测试，测试速度平均需控制在20-40千米每小时之间。

使用这一方法有利于检测结果的透明度，能够有效监测市区驾驶期间车辆的氮氧化物（NOx）排放，从而使汽车的购买者、政策制定者和其他利益相关方能够就车辆的选购和城市空气质量的结果做出更明智的决策。

CEN CWA 17379：2019于2019年1月30日是由CEN / WS 090“收集实地驾驶中气体排放数据的测试方法”技术委员会发布。该项研讨会协议在排放分析（Emissions Analytics）创始人、独立道路测试（Allow Independent Road-testing，AIR）联合创始人尼克莫尔登（Nick Molden）的主持下，由40多位科学家同消费者团体、政策制定者、工程师，非政府组织和欧盟委员会通力合作，并最终完成。CEN / WS 090的秘书处是由意大利国家标准化组织（UNI）承担。想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。

CEN研讨协议CWA 17379：2019 编制可比排放数据真实驾驶试验方法通用指南是欧洲标准化组织为改进欧洲空气质量，特别是针对城市地区空气质量改进发挥作用的最新实例。这项标准首次提供了一种在欧洲各地得到认可的用于对汽车和货车进行道路测试的测试方法及指南，以获取城市氮氧化物（NOx）的排放数据。特别是，协议中描述的方法和要求确保了使用便携式排放测量系统（PEMS）进行的测试的统一性。这样收集的数据将使来自不同测试中心的不同车辆的排放性能得到公平的比较。

自2017年9月1日起，所有新推出的汽车的型式认可都要进行道路测试，作为最新排放标准的一部分，称为RDE（实地驾驶排放标准）。这项标准由欧洲认证程序开发和执行，以确保车辆在各种驾驶环境下正常气体排放不超过规定的限值。

CWA 17379：2019是基于RDE方法制定的，它规定了城市驾驶过程中车辆实际气体排放的记录过程，以正确比较不同车辆的道路排放性能。该项标准测试要求严格，需在三段独立的行程中对每个型号的车辆进行至少两次匹配测试，在公路上进行至少五次10千米的行程测试，测试速度平均需控制在20-40千米每小时之间。

使用这一方法有利于检测结果的透明度，能够有效监测市区驾驶期间车辆的氮氧化物（NOx）排放，从而使汽车的购买者、政策制定者和其他利益相关方能够就车辆的选购和城市空气质量的结果做出更明智的决策。

CEN CWA 17379：2019于2019年1月30日是由CEN / WS 090“收集实地驾驶中气体排放数据的测试方法”技术委员会发布。该项研讨会协议在排放分析（Emissions Analytics）创始人、独立道路测试（Allow Independent Road-testing，AIR）联合创始人尼克莫尔登（Nick Molden）的主持下，由40多位科学家同消费者团体、政策制定者、工程师，非政府组织和欧盟委员会通力合作，并最终完成。CEN / WS 090的秘书处是由意大利国家标准化组织（UNI）承担。想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。

CEN研讨协议CWA 17379：2019 编制可比排放数据真实驾驶试验方法通用指南是欧洲标准化组织为改进欧洲空气质量，特别是针对城市地区空气质量改进发挥作用的最新实例。这项标准首次提供了一种在欧洲各地得到认可的用于对汽车和货车进行道路测试的测试方法及指南，以获取城市氮氧化物（NOx）的排放数据。特别是，协议中描述的方法和要求确保了使用便携式排放测量系统（PEMS）进行的测试的统一性。这样收集的数据将使来自不同测试中心的不同车辆的排放性能得到公平的比较。

自2017年9月1日起，所有新推出的汽车的型式认可都要进行道路测试，作为最新排放标准的一部分，称为RDE（实地驾驶排放标准）。这项标准由欧洲认证程序开发和执行，以确保车辆在各种驾驶环境下正常气体排放不超过规定的限值。

CWA 17379：2019是基于RDE方法制定的，它规定了城市驾驶过程中车辆实际气体排放的记录过程，以正确比较不同车辆的道路排放性能。该项标准测试要求严格，需在三段独立的行程中对每个型号的车辆进行至少两次匹配测试，在公路上进行至少五次10千米的行程测试，测试速度平均需控制在20-40千米每小时之间。

使用这一方法有利于检测结果的透明度，能够有效监测市区驾驶期间车辆的氮氧化物（NOx）排放，从而使汽车的购买者、政策制定者和其他利益相关方能够就车辆的选购和城市空气质量的结果做出更明智的决策。

CEN CWA 17379：2019于2019年1月30日是由CEN / WS 090“收集实地驾驶中气体排放数据的测试方法”技术委员会发布。该项研讨会协议在排放分析（Emissions Analytics）创始人、独立道路测试（Allow Independent Road-testing，AIR）联合创始人尼克莫尔登（Nick Molden）的主持下，由40多位科学家同消费者团体、政策制定者、工程师，非政府组织和欧盟委员会通力合作，并最终完成。CEN / WS 090的秘书处是由意大利国家标准化组织（UNI）承担。想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。

CEN研讨协议CWA 17379：2019 编制可比排放数据真实驾驶试验方法通用指南是欧洲标准化组织为改进欧洲空气质量，特别是针对城市地区空气质量改进发挥作用的最新实例。这项标准首次提供了一种在欧洲各地得到认可的用于对汽车和货车进行道路测试的测试方法及指南，以获取城市氮氧化物（NOx）的排放数据。特别是，协议中描述的方法和要求确保了使用便携式排放测量系统（PEMS）进行的测试的统一性。这样收集的数据将使来自不同测试中心的不同车辆的排放性能得到公平的比较。

自2017年9月1日起，所有新推出的汽车的型式认可都要进行道路测试，作为最新排放标准的一部分，称为RDE（实地驾驶排放标准）。这项标准由欧洲认证程序开发和执行，以确保车辆在各种驾驶环境下正常气体排放不超过规定的限值。

CWA 17379：2019是基于RDE方法制定的，它规定了城市驾驶过程中车辆实际气体排放的记录过程，以正确比较不同车辆的道路排放性能。该项标准测试要求严格，需在三段独立的行程中对每个型号的车辆进行至少两次匹配测试，在公路上进行至少五次10千米的行程测试，测试速度平均需控制在20-40千米每小时之间。

使用这一方法有利于检测结果的透明度，能够有效监测市区驾驶期间车辆的氮氧化物（NOx）排放，从而使汽车的购买者、政策制定者和其他利益相关方能够就车辆的选购和城市空气质量的结果做出更明智的决策。

CEN CWA 17379：2019于2019年1月30日是由CEN / WS 090“收集实地驾驶中气体排放数据的测试方法”技术委员会发布。该项研讨会协议在排放分析（Emissions Analytics）创始人、独立道路测试（Allow Independent Road-testing，AIR）联合创始人尼克莫尔登（Nick Molden）的主持下，由40多位科学家同消费者团体、政策制定者、工程师，非政府组织和欧盟委员会通力合作，并最终完成。CEN / WS 090的秘书处是由意大利国家标准化组织（UNI）承担。想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。

韩国科学技术信息通讯部国立传播研究院（院长：全永万）表示，在瑞士日内瓦举行的国际电信联盟电信标准分局（ITU-T）SG17（信息保护，议长：顺天乡大学教授廉兴烈）国际会议上，韩国主导制定的一项电信生物识别保安认证技术（TeleBio） 获得批准，2项关于网络保安服务技术软件的网络安提案被最终批准为国际标准。

本次SG17国际会议中被预批准*为国际标准的“利用生物信号的电信生物识别认证技术（X.1094）”是韩国网络振兴院（KISA）与美国、西班牙等国家共同率先研究出的成果。
 

在智能手表和智能手环等多种穿戴型机器上可获得近电图、心电图、脑电波、心率等生物信号信息，还可提供认证伪造和变造的新一代认证手段，在今后的移动通信设备上，将提供信息技术认证服务，同时还可以分析健康数据，将被广泛应用于健康管理、安保服务等领域。

此次会议通过的第一个提案为“网络（SDN）安全服务软件（X.1042）”国际标准”，其内容为：在软件领域内的网络环境下，提供防火墙、应对黑客攻击等多种网络设备的安全威胁、应对紧急状况及提供安全服务的事例等。

第二个提案为“关于结构化网络威胁信息描述规则的范例（X.1215）”。这使得国家间或者安保部门之间可以共享恶意代码、弱点、攻击模式等结构化的网络威胁信息，并为寻找解决方案提供范例。

对于取得的上述各项成果，国立传播研究院国际合作组组长郑三永表示：“国内网络安全技术被批准为国际标准，这将推动今后国内信息保护产业的国际市场竞争力的提高。” 想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。

海洋水产部（部长：金永春）就海洋保护区域*管理的相关问题制定了在市、郡、区三级行政区可以参考并应用的《海洋保护区管理标准条例》。该条例于1月30日（周三）正式发布。

*指韩国《海洋生态法》中的“海洋保护区”及《湿地保护法》中的“湿地保护区”，可以由海洋水产部或市、道（省）指定，统称为“海洋保护区域”。

*海洋保护区是指生态环境重要或海洋景观等海洋资源丰富、值得保留的区域；湿地保护区是指保持原生态或珍稀濒危野生动植物栖息地等地区。

目前，各市、郡、区已经开始对10个广域市或道，23个市、郡或区指定的28个海洋保护区域进行环境改善、居民支援、宣传普及以及执法等海洋保护区域相关工作*。

*①收集海洋垃圾，设置公共卫生间等改善环境；②投放鱼苗，修建鱼塘进入通道等扶持当地居民；③委任名誉管理者，设置并运营访客中心等增进保护意识；④制止或管制不法行为（预算由国家资助或地方自治团体自筹）

为此，海洋水产部制定了《市、郡、区海洋保护区域管理标准条例》，该条例将成为市、郡、区系统管理海洋保护区域的施行标准。

标准条例的内容包括：组建海洋保护区域管理委员会，实现地区参与型管理；签订海洋生物多样性管理合同；改善生态环境及扶持当地居民的范围；扶持民间团体；参与国际合作；设置运营海洋保护区域中心等。

海洋水产部海洋生态课长明卢宪表示：“通过制定并发布市、郡、区海洋保护区域管理标准条例，将推动各地以当地居民和地方自治团体为中心，更加系统地管理海洋保护区。海洋水产部也将通过持续改善制度和资金支持等，使海洋保护区域得到更切实的管理。想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。

创新对商业成功至关重要。创新就是通过产品、服务和工作方式等革新赢得商业竞争。ISO发布的一系列新的国际标准可帮助各组织充分利用其创新管理流程，并充分利用其聪明才智获得最佳创意。

创新，不一定意味着令人眼花缭乱的新科技，或是让生活翻天覆地的新发明。这可能意味着找到一种更好的方法做事儿或是改进产品，让产品随着时间的推移而得到长期的改进。但是，利用这些新想法和做出改进需要采取有效的策略，以确保它们发挥最大作用。

ISO新发布的ISO 56000系列国际标准旨在为组织提供指南和流程，从而使其推出的创新项目发挥最佳作用。ISO 56003创新管理——创新伙伴关系的工具和方法–指南，为准备与他方建立创新合作的组织提供了一条结构清晰的方法。该项标准可以帮助组织判定与其他组织共同建立创新项目，亦可帮助组织选择合适的合作伙伴并达成共识。该项标准也将指导各组织进行角色分配、明确权责分工、达到最佳配置，并建立有效的管理程序。

ISO/TR 56004技术报告，创新管理评价–指南旨在帮助组织有效审核其创新管理程序，以便组织持续改进创新程序，并更好地运行。另外，由ISO即将发布的ISO 56002 创新管理——创新管理体系—指南将为实际创新的管理体系的发展、实施、维护和持续改进提供指南。

制定这些标准ISO技术委员会主席爱丽丝.德.卡萨诺瓦（Alice de Casanove）表示，有效的创新管理将通过利用组织内的人员及其合作伙伴的知识和创造力，促进组织进一步发展壮大。

卡萨诺瓦（Alice de Casanove）指出：“创新不仅仅意味着‘大发明’，它意味着组织检查和应对环境中不断变化的条件，意味着组织能够探测和应对环境中不断变化的条件，应对新机遇，并充分利用已有的资源最大化利用起来的能力。“

通过这种方式，我们看到的许多新想法往往是由于已经实施和建立的许多想法和变化的结果。这些标准通过提供最佳实践帮助组织实现目标，帮助组织获取正确的信息，并有效地利用信息。”

该技术委员会一直与经济合作与发展组织（OECD）密切合作，共享创新术语和创新结构。因此，标准中出现的“创新”和“创新管理”两个词汇的定义与OECD在《奥斯陆手册：收集和解读创新数据指南》中的定义相同，该指南是“行业创新活动数据收集和数据使用指南的国际首要来源”。

ISO 56003：2019和ISO/TR 56004：2019两项标准是由 ISO/TR 279创新管理技术委员会制定, 其秘书处是由ISO的法国成员–法国标准化协会（AFNOR）承担。想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。

国际标准化组织（ISO / TMB）技术管理局于2018年9月决定，根据法国标准化协会（AFNOR）提出的关于“循环经济”提案，成立ISO / TC 323技术委员会。循环经济对可持续政策和自然资源的保护尤为重要。通常的经济模式基于线性的“生产到消费”系统。在这个系统中，物品被制造和使用，然后在其使用寿命结束时被清理掉。由于循环经济的目的在于终止能源循环和物质循环，所以循环经济通常被认为是未来的经济模式。

ISO / TC 323“循环经济”技术委员会将制定与循环经济项目相关的要求、框架条件、指南和工具的标准。为了应对ISO / TC 323的工作，德国标准协会（DIN）在环境保护标准委员会中成立了一个新的工作组，NA 172-00-14-01 AK“循环经济”工作组。其首次会议将于3月29日在柏林的DIN举行。

ISO/TC 323将制定管理体系标准，以支持商业企业、公共机构或非营利组织等组织开展循环经济项目。在这里同时也要考虑到生态方面，经济方面以及社会方面的问题。

现有的技术委员会已经解决了循环经济的具体要求。但诸如ISO/TC 207“环境管理”中提到的生态设计、生态周期评估以及可持续购置（ISO 20400：2017可持续购置指南）被排除在工作领域之外。ISO / TC 323旨在促进可持续发展，特别是一直致力于联合国可持续发展（UN Sustainable Development Goals)目标的实现。

DIN工作组将与从事相关或类似主题的现有委员会保持密切联系。其工作计划将反映出ISO / TC 323“循环经济”中所提到的工作。为了适应工作的需要， DIN工作组将独立工作并独立做出工作上的决定，诸如：接受ISO / TC 323项目提案或ISO / TC 323中德国专家的指定等决定。

作为创建新ISO / TC要求的一部分，工作组已经提出了循环经济管理体系标准的结构。更多的标准化项目正在准备当中。想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。

2018年12月下旬，独立仲裁裁定任何与SAI Global签署的扩展分销协议将是非排他性的，这意味着澳大利亚标准协会现在可以采取措施，摆脱自2003年以来SAI Global独家分销的协议。

这一仲裁将如何执行，还有待后续程序的进行。澳大利亚标准协会正全力配合，争取尽快在今年下半年之前走完所有流程。

与此同时，澳大利亚标准协会®将继续通过SAI Global分销。

澳大利亚标准协会主席理查德.布鲁克斯（Richard Brooks）表示，这一仲裁相当鼓舞人心，有利于为澳大利亚标准协会创造更大价值，同时提高协会的工作能力，构建外部合作伙伴关系，为终端用户提供新的分销方式。

布鲁克斯 （Richard Brooks）表示：“近100年来，澳大利亚标准协会一直致力于打造一个更为安全的澳大利亚，不断促进经济增长，为澳大利亚与世界的联通搭建桥梁。”

 “不断改进我们的工作–从如何与各方建立联系，到如何促进创新、以及分发我们的标准等等，都是我们的主要课题。”

“然而，随着出版界的变革，我们也必须做出相应改变，继续为澳大利亚做出积极、有力的贡献，让我们的标准用户获益。”

澳大利亚标准协会正在开拓其它分销渠道，将其作为过渡期的第一阶段，

过渡期的第二阶段，将从与利益相关方公开咨询开始，以了解如何利用当前分销模式和未来分销模式为澳大利亚标准协会的标准使用方提供更多便利。

澳大利亚标准协会的首席执行官布朗温.埃文斯（Bronwyn Evans）强调了过渡期内有关各方参与的重要性。

埃文斯（Bronwyn Evans）博士表示，“我们的核心是要保证运营流程的开放、透明。这是一个打造澳大利亚标准协会未来的机会，所有相关方都是我们赖以依靠的力量，他们的支持和帮助对于改善和创新协会的分销模式至关重要。”

“我们坚信，通过合作，我们会得到一个更好的解决方案。”

澳大利亚标准协会将在未来几个月内提供其咨询工作的详细信息。想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。

2019年2月14日，第83届国际电工委员会（IEC）大会筹备委员会成立会议在京召开。市场监管总局局长张茅出席会议并讲话。市场监管总局副局长、标准委主任田世宏主持会议。IEC候任主席、华能集团董事长舒印彪、上海市副市长许昆林、国家电网公司总经理辛保安出席会议并讲话。

张茅指出，IEC是全球最具影响力的三大国际标准组织之一，享有“电工领域联合国”的美誉，我国成功申办第83届IEC大会意义重大。张茅强调大会筹备工作要明确责任、细化分工，各项筹备工作要实施精细化管理；要抓住重点，精准发力，全力做好大会财务、礼宾和材料等重点工作；要务求实效、提高水平，以大会为契机积极宣传标准化，增强企业的标准化意识，提高中国标准水平；要通力协作、形成合力，与上海市政府、国家电网公司、华能集团等承协办单位共同办好第83届IEC大会，努力达到“贡献中国智慧、讲好中国故事、体现中国效应、留下中国印象”的目标。

会议宣读了《市场监管总局办公厅关于成立第83届国际电工委员会（IEC）大会筹备委员会的通知》，审议了大会筹备工作总体方案。许昆林、舒印彪、辛保安等分别就办好IEC大会提出了建议和要求。最后，田世宏就落实本次会议精神，做好大会筹备工作提出要求，强调各工作组要尽快制定具体工作方案，明确路线图和时间表；秘书处要尽快编印大会筹备工作手册，抓好督促落实，定期汇报进展；各工作组要与筹委会办公室加强联络沟通，及时处理问题，确保大会如期顺利举办。

第83届IEC大会承办、协办单位和筹备委员会各成员单位的代表参加了会议。想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。