标准2025BS 10125《汽车服务-车辆损坏修复过程规范》将进行自2014年作为英国标准发布以来的第一次全面修订。该规范规定了由车库、服务中心和流动修理服务机构进行车辆损坏修理的要求。
由于近年来机动车的设计和制造发生了重大变化，如ADAS、动力总成电气化和车辆连接性，需要对标准进行修改，以适应车辆维修中的新技术。
BS 10125，最开始称作PAS 125，是建立在安全维修行业制定的四个安全维修基础上的。这些基础通常被称为四个“M” –即人（Man），方法（Method），机器（Machine）和材料（Materials）。迪恩•兰德（Dean Lander）是萨彻姆研究所（Thatcham Research）维修部门服务主管，同时担任SVS/20汽车服务委员会的主席，该委员会坚信，这些基本要素中的每一个都受到了技术、环境和政治进步的影响，因此，所有标准条款在必要时都需进行彻底审查和修订。
BSI运输和机动车部负责人尼克•弗莱明（Nick Fleming）说：“汽车行业在过去几年里发生了很大的变化， BSI标准（如BS 10125）要适应行业要求，并继续促进消费者保护，这至关重要。”BS 10125的最新版本将有助于确保该项标准在汽车维修过程中反映出新的车辆连接性、安全性和动力系统技术。”
汽车服务委员会(SVS/20)主席迪恩•兰德（Dean Lander）表示：“委员会很高兴能够开始对BS 10125进行重大修订。我们期待通过SVS/20和更广泛的咨询，成立一个起草小组，在涉及整个行业之前完成初步审查，以确保该项标准适用于汽车维修行业的未来。BS 10125对行业的重要性不言自明，这就是为什么我下定决心，我们将提供一个符合目的并满足行业需求的最新标准。” 想获悉更多的国内外标准信息，请访问标准2025网站（<http://www.bz2025.com>）。