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柳州:“标准化+”打造高质量发展新引擎

  广西壮族自治区柳州市市场监管局深入实施标准化战略,实现标准由政府一元供给向政府与市场二元供给的历史性转变,将标准化从工业领域拓展到了一、二、三产业和各项社会事业,并形成“柳州模式”。

  产业“标准化+”加出转型力

  经济全球化让我国与世界经济的联系日益密切,越来越多的柳州企业希望通过标准化提升核心竞争力、掌握行业话语权。为此,柳州市市场监管局因时施策,有针对性地增强高质量标准供给,引导企业加大重要技术标准研制,创新开展对标达标,通过标准升级引领产业转型升级。

  据柳州市市场监管局有关负责人介绍,2016年以来,柳州企业参与制修订国际标准3项、国家标准195项、行业标准142项、地方标准88项,培育发展团体标准93项,国家标准《汽车正面碰撞的乘员保护》获得中国标准领域的最高奖项——中国标准创新贡献奖。2018年,柳州市成为全国“百城千业万企对标达标提升专项行动”试点城市,161家主导产业和支柱型行业365个产品参与对标达标,对标产品89.2%是柳州主导产业和支柱型行业产品,对标达标产品数量分别居全区首位、全国前茅。

  作为工业城市,柳州工业企业在产业“标准化+”中受益匪浅。

  柳钢集团先后参与19项国家及行业标准编制,依靠“严格的标准”造“高质量产品”,产品远销东南亚、欧洲、美洲、非洲等十多个国家和地区,是东盟国家的主流钢材产品。

  上汽通用五菱作为中国汽车工业企业首次参与联合国汽车技术法规UNECER51-03噪声法规制定,首次在世界范围内为中国汽车成功争取到话语权;参与制定的国家标准《汽车正面碰撞的乘员保护》荣获中国标准创新贡献奖;团体标准《电动汽车用交流充电插座》填补了我国交流充电插座领域的标准空白。

  柳工牵头制定的两项土方机械国际标准《土方机械可持续性 第2部分:再制造》《土方机械可持续性 第3部分:二手机器》为土方机械行业首次参与国际标准,填补了中国承担土方机械国际标准制定的空白,提升了中国在全球土方机械行业的话语权。团体标准《极地工况 工程机械带负载冷起动试验方法》《低温环境(极地工况)润滑脂加注力量化对比测试方法》填补行业团体标准空白,实现了中国极地方面整机冷起动标准零的突破,助力中国极地科考。

  在产业“标准化+”的推动下,柳州市场监管局助力建立“网红产品”柳州螺蛳粉全产业链标准体系框架,促进螺蛳粉产业及上下游产业规模化、产业化、标准化、品牌化发展。

  此外,柳州市市场监管局还推进“标准化+”助力精准脱贫,指导创建融安金桔、三江油茶、柳江葡萄等国家级农林类标准化示范项目15个,用标准推动农产品提质增效,以标准化建设项目联动产业发展。

  经贸“标准化+”加出蓬勃力

  标准是人类文明进步的成果。从中国古代的“车同轨、书同文”,到现代工业规模化生产,都是标准化的生动实践。在“看着世界地图做企业”的今天,如何激发市场主体的蓬勃活力,又如何充分发挥“标准化+”的作用,推动经贸往来便利化,这是一个新课题。柳州市市场监管局的实践一直在路上。

  全面取消企业标准的备案,建立企业标准自我声明公开和监督制度。目前,全市有557家企业在标准信息公共服务平台公开2804项标准,涵盖5607种产品,柳州市自我声明公开标准数量居全区第二。

  柳州作为广西团体标准的先行者,2016年11月,柳州市标准技术协会率先在广西注册并启动团体标准制定工作。目前,柳州已发布93项团体标准,涵盖钢铁、机械、汽车、旅游、医疗卫生、金融、日化、餐饮等多领域,其中有3项团体标准荣获全国“百项团体标准应用示范项目”,在数量和质量上居广西第一。

  今年春天,疫情暴发。柳州市市场监管局通过发挥标准技术支撑作用,开通企业综合质量服务“一站式”平台,提供“快、精、准”综合质量服务,助力全国人民战疫情。其中,由柳州制定发布的《儿童口罩》,填补了广西儿童防护卫生口罩团体标准空白。

  柳州市市场监管局在战疫中跑出的“柳州速度”,使柳州防疫用品从无到有、从有到优,从不规范到合法生产、从参差不齐到标准化生产,探索出了快速解决疫情防控物资生产合法化、标准化的“柳州模式”。

  科技“标准化+”加出创新力

  标准来源于创新,是科技创新成果的总结,同时也是科技成果转化应用的桥梁和纽带。柳州市市场监管局一直致力于帮助企业依托科技创新不断提升标准水平,搭建推动标准不断促进科技成果转化的桥梁。如今,科技“标准化+”加出的创新力在柳州企业的不懈奋斗中得到了淋漓尽致的体现。

  2016年以来,上汽通用五菱、柳钢、柳工、欧维姆等企业分别完成了多项重要标准研制,不断促进科技成果转化,形成一批自主研发成果居国内领先地位,部分已达到国际先进水平,荣获中国专利奖6项、累计获得国家和自治区科技技术奖项79项。国家级奖项取得重大突破,有力增强了“柳州制造”竞争力,闯出了一条依靠科技创新实现工业稳增长的高质量发展之路。

  科技“标准化+”加出的创新力,同时也在更多的层面上逐渐成为柳州企业与世界接轨的稳固桥梁。

  2018年10月,由全国土方机械标准化技术委员会SAC/TC334和柳工共同承办的国际标准化组织ISO/TC127土方机械标委会年会在柳州召开。这是ISO/TC127成立50年来首次在中国召开年会,推动中国标准走向世界。

  2019年4月,联合国世界车辆法规协调论坛(UNWP.29)多工况噪声法规非正式工作组(ASEPIWG)第11次会议在柳州宝骏基地召开,提升了以上汽通用五菱为代表的中国汽车在国际上的认可度及话语权。

  站在历史的新的起点上,柳州市市场监管局将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,一步一个脚印,不忘初心、牢记使命,强化标准引领,提升产业基础能力和产业链现代化水平,发挥标准是经济活动和社会发展的技术支撑、是国家治理体系和治理能力现代化的基础性制度的作用,推动地方经济社会高质量发展。

欧盟委员会发布旨在减少排放、促进回收并缓解能源匮乏的“翻新浪潮战略”

欧盟委员会今天发布了“翻新浪潮战略”,以提高建筑能源性能。欧盟委员会的目标是在未来十年内至少使翻新率翻番,并确保翻新后能够提高能源和资源效率。这将提高居民的生活质量,减少欧洲的温室气体排放,促进数字化并改善材料的再利用和再循环。到2030年,预计将翻新3500万栋建筑物,并在建筑领域创造多达160,000个绿色就业机会。

欧洲绿色协议执行副总裁弗朗斯•蒂默曼斯(Frans Timmermans)表示:“我们希望每个欧洲人无需倾尽储蓄或破坏环境就能拥有一座可以照明、供暖或降温的房屋。翻新浪潮将改善我们的工作、生活和学习场所,同时减少我们对环境的影响,并为成千上万的欧洲人提供就业机会。如果我们想复兴,我们就需要更好的建筑。”

该战略将在三个领域优先采取行动:制热和制冷的脱碳;解决能源匮乏和高危建筑的问题;以及学校、医院和行政大楼等公共建筑的翻新。欧盟委员会建议通过一系列政策措施、资金工具和技术援助手段,打破整个翻新链中从项目的概念到资金和执行的所有现有障碍。

该战略将包括以下主要行动:

•针对建筑物能源性能制定更严格的法规和标准,旨在为公共和私营部门的翻新提供更好的激励措施。包括分阶段对现有建筑物采用强制性最低能源性能标准,能源性能证书的更新规则以及尽可能扩大公共部门对建筑物的翻新要求;

•提供可获得且有针对性的资金,包括通过7500亿欧元的复苏工具(NextGenerationEU)下的“恢复与弹性服务”中的“翻新”和“运转”重点项目,简化不同资金流的组合规则,同时实施多种私人融资激励措施;

•提高筹备和实施翻新项目的能力,这些项目包括向国家和地方当局提供技术援助,以及为从事绿色工作的新工人提供培训和技能训练等;

•扩大可持续建筑产品和服务的市场,包括将新材料和基于自然的解决方案整合起来,并修订有关建筑产品营销以及材料再利用和回收目标的立法;

•创建一个“新欧洲包豪斯(New European Bauhaus)”,这是一个由包括科学家、建筑师、设计师、艺术家、规划师和民间社会在内的外部专家咨询委员会共同指导的跨学科项目。从现在起到2021年夏季,欧盟委员会将进行广泛的参与式共同创作过程,将于2022年在不同的欧盟国家建立由五个包豪斯基金会组成的网络;

•为社区开发基于社区的方法,以整合可再生能源和数字解决方案,并创建零能耗区,使消费者成为向电网销售能源的生产者。该战略还包括针对100个地区的经济适用房计划。

2021年6月对《可再生能源指令》的复审将考虑加强可再生能源采暖和制冷目标,并在建筑物中引入最低可再生能源水平。欧盟委员会还将研究如何将欧盟预算资源与欧盟排放交易系统(EU ETS)收入一起用于资助针对低收入人群的国家能源效率和储蓄计划。将进一步发展生态设计框架,以提供用于建筑物的高效产品并促进其使用。

澳大利亚发布有关远程保障澳大利亚道路安全标准

车速都是导致澳大利亚每年道路交通事故的主要原因之一。

为此,澳大利亚发布了AS 5156:2020《电子限速标志》规定了电子限速标志的设计、构造和性能要求。该项标准的发布是在新冠肺炎边境限制正在全国范围内解除,个人和家庭恢复通行之际。

据估计,车速是澳大利亚约30%交通事故中的直接因素[1]。随着新冠肺炎限制的解除,人们渴望恢复出行,限速标志成为确保驾驶员安全的更广泛目标中的一部分。

“通过执行该项标准,可实现我们保护澳大利亚社区这个首要任务。由于车速是造成事故的重要因素,因此电子限速标志必须持续发挥作用,并且可以根据道路状况进行调整,这一点很重要。”澳大利亚标准协会标准制定部负责人罗兰•特里•劳埃德(Roland Terry-Lloyd)说。

由澳大利亚标准协会最近发布的AS 5156:2020电子限速标志概述了电子限速标志的设计、构造和性能要求,包括远程更改车速时使用LED的要求。

“该项标准不仅是告知驾驶者限制车速的重要性,而且当LED的红色环闪烁时,它还警告驾驶人员车速限制与正常不同。能够远程更改限值,意味着在发生事故或极端天气时很容易调整标志,”负责该项标准制定的的委员会主席彼得•奥尔德里奇(Peter Aldridge)说。

 特里•劳埃德(Roland Terry-Lloyd)先生总结道:“随着个人和家庭在一年中的繁忙时期恢复出行,增加出行次数,我们希望这一标准能够为保持全国道路安全持续发挥作用。”

ISO最新发布有关公路收费系统安全标准

没有一个电子系统能免受黑客攻击的威胁,包括地方的收费站。对电子收费(EFC)系统的攻击可能导致收入损失、个人数据泄露等任何后果。这都不是大家想要的,这就是为什么需要定期修订公路收费系统安全标准。ISO刚刚发布有关标准的最新版本。

ISO 19299《电子收费—安全框架》为EFC方案的各方面定义了信息安全框架,其中包括一系列安全要求和相关措施。

最新版本包括更新的符合欧盟《通用数据保护条例》的数据保护注意事项,以及使用通用支付媒介的附加要求与措施。

该标准还列出了对EFC系统的潜在威胁,可用于威胁分析以确定相关的安全要求。

ISO 19299是由ISO/TC 204智能运输系统技术委员会制定,其秘书处是由ISO的美国成员ANSI承担。您可以从您的国家ISO成员处购买,或从ISO商店购买。想获悉更多的国内外标准信息,请访问标准2025网站(<http://www.bz2025.com>)。

《安全确认对象生活用品的安全标准》修订公告

国家技术标准院公告第2020-0268号

根据《电器用品及生活用品安全管理法》第15条第3项及同法实施条例第3条第4项款,对《安全确认对象生活用品的安全标准》作如下修订。

2020年10月8日

国家技术标准院院署署长

《安全确认对象生活用品的安全标准》修订公告

1. 修订目的

考虑到预防电动滑板的电池引发火灾事故以及更换电池的需求增加等情况,强化对电动滑板电池的安全管理。

2. 主要内容

1)对象生活用品安全标准

安全确认对象生活用品的安全标准附录72(电动滑板)

第1部分 电动滑板,第2部分 电动滑板车, 第3部分 电动两轮平衡车, 第4部分 电动独 轮/双轮滑轮

2)主要修订内容

(电动滑板电池安全要点)删除现行电动滑板安全标准中电池安全要点(短路测试,过充电测试,碰撞测试,振动测试,冲击测试等),根据“KC 62133-2”(便携式密封锂二次电池安 全)另行管理

(标记要点)将使用者更换电动滑板电池时的注意事项以图画和句子的形式标记于产品及使用说明书上

3. 附加资料

 安全确认对象生活用品的安全标准附录72(电动滑板)修订全文

4. 附则

第1条(施行日期)本公告自2021年8月1日起施行。

第2条(过渡措施)本公告施行时已根据先前的附录72进行了安全确认申报,但在本公告施行后出库或通关的电动滑板上使用的电池必须按照上述附录72的修订规定完成电器用品安全确认申报。这种情况下,适用电器用品安全标准(便携式密封锂二次电池安全)时将电动滑板的出库或通关时间视为电池的出库或通关时间。

BSI发布第一项关于测量聚烯烃生物降解性标准

英国国家标准机构 (BSI) 发布了第一项关于测量聚烯烃生物可降解性的标准: 最常见的塑料包装形式。

新标准PAS 9017《塑料-聚烯烃在露天陆地环境中的生物降解-规范》,规定了聚烯烃材料的要求,这些要求通过在露天陆地环境中赋予生物降解能力的技术得到加强。该项标准还规定了在每个测试阶段结束时符合PAS要求的化学分析和数量限制。

塑料制造商首次有途径获得关于聚烯烃材料生物降解性工艺性能的数据,并为测试实验室提供了标准化协议,以评估聚烯烃材料是否符合PAS。

每个阶段的标准化测试方案将包括:

测试聚烯烃材料在规定时间内的风化暴露,包括进行化学分析,以便对化学转化为蜡进行可量化的测量;

在蜡上进行环保毒性测试,以确保蜡上不存在有害物质;

中温(真实世界)土壤条件下的生物降解试验。

BSI标准部主任斯科特•斯蒂德曼(Scott Steedman)表示:“应对塑料垃圾的全球挑战需要想象力和创新。新的想法需要一致认同、公开且独立的标准支撑,以便行业能交付可信的解决方案。PAS 9017是关于如何衡量聚烯烃生物降解性的第一个由利益相关方达成协商一致的标准,它将加快对塑料生物降解技术的验证。这是BSI作为英国国家标准机构致力于支持行业、政府和社会实现我们的共同目标,即实现2030年联合国可持续发展目标了一个很好的例子。”

工商部长纳迪姆•扎哈维(Nadhim Zahawi)说:“政府、消费者和企业正在采取集体行动来应对全球塑料污染,帮助减少对野生动物的伤害,净化我们的海洋,实现我们开拓性的零净排放目标。”。为了支持这一目标,政府呼吁搜集可生物降解塑料的证据,而且将很快公布其调查结果。我们一直欢迎提高塑料可持续性的创新,并将密切关注这一新标准的采用。”

该项标准是由塑料领域的专家组成的指导小组*制定,并得到了Polymateria公司的赞助。该项标准需要经过向公众咨询过程,其他有关各方面也要提交评论,最终在指导小组协商一致后发布。

ISO刚刚发布保证正确药剂的药品包装条形码规范

ISO刚刚更新完成药品包装上的条形码规范。

在整个供应链中正确识别、标记和追踪药品,对于防止假药潜入市场至关重要。产品包装的国际机器可读编码是实现这一目标的有效方法,为此,ISO刚刚修订完成相关的国际技术规范(TS)。

ISO / TS 16791《健康信息学–药品包装标识的国际机器可读编码要求》概述了制造商和监管机构在药品包装上设置条形码所需了解的所有内容,并且适用于自动识别和数据捕获(AIDC)技术。它补充了ISO药品标识系列标准(IDMP),该标准涵盖了各种法规要求,例如与开发、注册和生命周期管理有关的规制要求。

制定该规范的专家工作组召集人克里斯蒂安•海伊(Christian Hay)表示,对这个最新版本标准的改进包含了一些新信息,例如与个性化医学有关的信息。

“我们还基于实际案例增加了IDMP标识符的示例,并进行了更改以使其与药品标识的其他相关标准保持一致。”

ISO / TS 16791是由ISO / TC 215卫生信息学技术委员会的负责药房和药品业务的第6工作组(WG 6)制定的,该工作组的秘书处是由ISO美国成员ANSI承担。您可从所在国家的ISO成员处或ISO商店购买。

CEN研讨会协议(CWA)建议征集

研讨会的总体目标是制定以协商一致为基础的CEN研讨会协议,为在欧洲水域以外作业的欧盟捕鱼船队提供针对性的管理建议。该指南旨在提供一种方法论,与利益相关方共同商讨如何确定阻碍渔业的环境、社会和经济可持续性的问题,并制定解决这些问题的框架指南,指南将遵循基于结果的管理方法(RBM)。

CEN研讨会协议是由FarFish财团提出,FarFish是由公私合作伙伴组成,通过提供知识、工具和方法来帮助欧洲水域外的欧盟渔业,维持其最大可持续产量,营造一个负责任、可持续和盈利性的渔业。您可访问网站(https://www.farfish.eu/)获取更多信息。该指南将借鉴FarFish项目中开展的工作经验,在该项目中已经制定和测试了这个指南。

2020年6月16日启动会议后,CWA项目计划已根据收到的建议进行修改。

现已制定《为在欧洲水域以外作业的欧盟船队量身定制的良好实践指南》的CEN研讨会协议初稿,我们诚邀您对此发表看法和建议。

WS文件:

项目计划(pdf)

CWA征询公众建议初稿(pdf)

建议表(word)

我们诚邀您下载上述表格向WS秘书处的Rolf DUUS先生(RDu@standard.no)提交有关您对CWA草案的想法和建议。

CEN/WS 109 –“制定针对在欧洲水域外作业的欧盟船队量身定制管理建议的良好实践指南”

对CWA(CEN研讨会协议)评议

该研讨会的总体宗旨和目标是制定一个CWA(CEN研讨会协议),该协议将确定一套基于协商一致的指南,以制定针对在欧洲水域外作业的欧盟捕鱼船队提供量身定制的管理建议。该指南将提供一种方法,与利益相关方共同确定阻碍渔业的环境、社会和经济可持续发展的主要问题,并提供一个解决这些问题的指南框架。该指南将遵循基于结果的管理(RBM)方法。

这个CEN研讨会协议是由FarFish财团提出的。FarFish是由公共和私人合作伙伴组成,旨在提供知识、工具和方法来支持在欧洲水域以外作业的负责任、可持续和可盈利的欧盟渔业,并保证实现可持续的最高产量。更多详细信息,请访问其网站(https://www.farfish.eu/)。该指南将借鉴FarFish项目中的工作经验,并在开展项目中制定和测试了这些指南。

在2020年6月16日的启动会议之后,CWA项目计划已根据收到的评议进行了更新。

CWA的初稿“为在欧洲水域外作业的欧盟船队量身定制管理建议的良好实践指南”已制定完成,现在进入评议阶段。

WS文件:

项目计划(PDF格式)

公开征求意见的CWA草案(PDF格式)

评论表(Word格式)

请您使用上述评论表,向WS秘书处Rolf DUUS先生(RDu@standard.no)提交有关CWA草案的评论。

截止日期:2020年11月2日

“借助标准和规范,我们能使AI系统变得易懂和安全。”

“借助标准和规范,我们能使AI系统变得易懂和安全。”,这句话是由BMWi数字化代表托马斯•贾尔松别克(ThomasJarzombek)所说。

技术标准如何确保无人操控机器(例如由AI控制的无人驾驶汽车)的行为合乎宝贵的伦理道德?由联邦经济事务和能源部(BMWi)资助的项目“无人操控机器和自动驾驶汽车中人工智能标准化及规范化的道德层面”研究了这个关键问题。结果现已发布在白皮书中。

BMWi数字经济和初创企业代表托马斯•贾尔松别克(ThomasJarzombek)表示:“标准和规范可以在人工智能的开发和使用中发挥核心作用。 在人工智能系统的整个运行生命周期内必须能够对其进行内部和外部的检查,尤其是在安全性至关重要的领域。对消费者、用户和生产商来说,规范和标准能够确保他们清楚且安全地使用此类系统。这就是我们支持相关倡议的原因。”

该项目的成果由德国标准化协会(DIN)和德国电气电子与信息技术协会(DKE)下属的电工委员会(DKE)发布于“伦理与人工智能:制定标准和规范的前景”白皮书中。

该项目的目标在于展示当前人工智能和伦理学跨学科领域推行标准化的最新进程,并确定未来推行标准化可能的行动领域。该文件的内容是在研讨会上制定的,共有来自经济、科学研究、公共部门和民间社会的77位专家参加。

白皮书向各标准化机构和感兴趣的专家们提出了八项行动建议。其中包括,建议相关的标准化机构在各自领域中制定具体的测试标准,用于检测AI是否尊重人类的自主权。在可解释性,可追溯性,可验证性,安全性和数据保护等方面,项目团队还要求有进一步的测试标准。人工智能系统应确保不受外来干预,并且不应对其所处环境构成威胁。对于具有高潜在风险或重大潜在风险的人工智能系统建议进行风险分析,同时在个人相关和社会相关两个方面进行检查,以避免对个人和/或社会造成损害。在数据保护领域,项目结果表明规范和标准可以支持并阐明相关的法律要求。

白皮书的结果将被纳入人工智能标准化路线图,该路线图将在2020年11月30日的联邦政府数字峰会上作为国家人工智能战略的一部分进行介绍。

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