标准2025在柏林国际大都市解决方案展览会上首次提出一体化多功能路灯的标准化计划
城镇的数字化转型在经济和社会的数字化进程中起着重要作用。例如可持续的交通监控设备、能源利用率高的照明设备及电动车充电站都将成为未来的主导市场。若想要城镇有机会把LED路灯的更新升级用于数字化城市基础设施的建设中，首先要制定标准：如何使如今简单的照明设备变为一体化多功能的基础设施。为此，城市软件研究院([ui!])和德国标准化协会(DIN)建立了产业联盟，共同促进DIN关于一体化多功能路灯规范的确立。该联盟已于柏林国际大都市解决方案展览上宣布开始其工作，并将于六个月后公布取得的成果。
明年，仅在欧洲范围内便要更换或修理约一千万盏路灯。在欧洲超过六千万盏的路灯中，四分之三已使用超过25年且超出使用年限。这些路灯的使用会损耗大量能源，为此，各政府已支出了约30亿欧的费用，占其能源费用支出的25%至50%。LED技术的更新升级不仅可以节省能源和支出，还提供了建设创新型数字化城市基础设施的机会。这种在灯杆上安装公共无线网络、紧急呼叫装置、有害物质和CO2检测器、交通流量测量和控制装置以及电动车充电设备的多功能路灯将促进城市空间的数字化。所有的功能将进行匿名处理并供市民和公司使用。这样一来，不仅可以提高路灯和街道的安全性和舒适度，也可以智能地利用能源和收集有害物质的监测数据。城市软件研究院的CEO Lutz Heuser教师认为：“只是更换LED灯泡是远远不够的，我们要用数字化路灯来构建智能城市。”
一、对标准化的需求
至今仍然无法确定路灯将会如何发展，有哪些必要的质量、安全性和接口兼容性的要求。虽然分别有各种各样不同的产品，但仍然欠缺关于市场发展趋势的框架数据。想要投资多功能路灯的城镇也欠缺法律担保。只有独立参与的各个部分，如生产商、城市规划师、当地政府、IT及咨询公司和照明设备的技术工人互相合作，才能开发市场潜能。[ui!]和DIN合作组建的联盟正在拟定智能路灯及其功能的描述标准，已成功迈出了第一步。其目标是，在建立标准化模块化的基础上 能够给决策方、采买方和规划方在构建数字化基础设施方面提供指导。此外，路灯安装规范将为购买放提供帮助。约阿希姆.罗尼恩补充道,“为寻求市场突破，我们必须要明确智能路灯的定义并且保证智能路灯的质量。”为完成这一任务，需要来自不同领域的联盟成员共同合作。联盟成员由[ui!]协调
- 城市路灯设备的运营商: 巴登-符滕堡州能源公司(EnBW)（生产线：SM!GHT）;莱茵能源(RheinEnergie)
- 灯光管理和充电设施：施莱德（Schréder）（生产线：Shuffle）; Trilux; 大陆集团（Continental）（车联网）; eluminocity (Light & Charge系统);
- 互联网交流和平台支持: 德国电信; 恩智浦半导体（NXP）（车联网及安全）; Alliander (智能社会服务);微软
二、城镇未来的收入来源
虽然现在城镇在路灯方面的财政支出较大，但数字化路灯将会成为新的财政收入来源。因为相互关联的数据将为政府对智能路灯的继续开发和公司的新型商业模式提供有价值的信息。许多数据并不是新产生的，只是没有被交通、环境和建筑部门进行分类整理和合理利用。政府应该利用替换节能灯泡的机会，同时在灯杆安装其他科技装备。
三、德国标准化协会规范（DIN SPEC）是欧洲统一规范的基础
DIN标准化进程的快速发展是欧盟委员会希望看到的，它认为智能路灯将为欧洲2020年气候目标的实现做出贡献。更重要的是，城乡基础设施的数字化将加快欧洲智能城市项目（Smart-City-Projekten）的建设。因此，在今年年末新的DIN规范出台后，也将报告给欧盟委员会及欧洲标准化组织CEN/CENELEC，并在此基础上推行一个欧洲范围内适用的标准，这也巩固了德国经济在智能城市这个议题下的先导地位。